青い空の下でNEW！

いや～毎日暑いですね～
最近の休日は、涼しい早朝にランニングして、昼間はエアコンの効いた部屋でゴロゴロとしています。
こう暑いとバイクに乗る気も無くなるし・・・
乗るは涼しくなってからとして、それまでに改良をしてしまおうってことで、久しぶりにバイクをイジりました。
今回は、ウインカーの位置変更と灯火類のLED化です

まずはウインカーの位置変更から。
現状の位置だとちょっと後ろすぎるので、風防の布の部分が後ろにいきすぎてイマイチなんですよね。
なのでウインカーの位置を前にズラすことにしました。
ウインカーはヘッドライトのブラケットに取り付いているので、ブラケットを作り直し。
上が新しいブラケットです。数値的には20mmほど前に移動になります。

当ててみるとこんな感じ。

これ以上前にすると、ヘッドライトとウインカーの取り付けナットが干渉します。





サクサクっと交換して、風防を仮合わせ。
うーん、もう少し風防を前に出して、ヘッドライトを風防の中に入れたいかな～



交換前後で並べてみました。
比べてみると意外と前に移動していますね
今日のところはこれでいいかな・・・・・というのは風防を前に移動させるために、風防を取り付けているＬ型の棒も作ったんですね～
でも、一部長さが足りなくNGでした　ちょいと溶接で手直しが必要です。これは後日ってことで









ヘッドライトのブラケットを作り直したことにより、ナビとレーダーが付かなくなりました
まぁ、追加で固定用の穴を開ければいいんですが、取り付けている板が薄いのでそこそこ揺れるんですよね
いい機会なので、取り付けるブラケット？も作り直すことにします・・・後日ですけどね
ナビの取り付け予想はこんな感じ
ここなら見やすいかな。

早急にブラケット？の寸法を決めなきゃ







次は、灯火類のLED化
LEDを基盤にハンダ付けして・・・・・なんて自作も考えましたが、面倒なのでLED球に交換することにしました
左がノーマル電球、真ん中が手持ちのLED球、右が今回新たに準備したLED。
大きさはどれも同じくらい。今回は右のLED球でいくことにします。
テールは、ポジションとブレーキなのでダブル球です。ウインカーはシングル球です。両方とも7.5W球です。
ノーマルは、テールが18W、ウインカーが21W（ボルティーは15W）なので、省電力になりますね


交換は難しいことなく、テール、ウインカーともカバーを外して、球を交換するだけ。
ちなみに、ウインカーはSR400の物に交換してあります。

さてどれだけ明るくなったかな～・・・の点灯のする前にウインカーのリレーをまだ入手していないので、点灯は後日になりましたm(__)m